内外贸一体化管控 运行质效实现双升

　　大连石化和西太石化是大连地区两大石化产业支柱，承载着繁重的成品油调出任务。这些成品油的运输主要依赖于船舶，特别是外贸大船和内贸大船，它们频繁穿梭于大连港，为国内外市场输送着能源。然而，随着业务的不断扩展，内外贸大船在资源分配和泊位使用上出现了频繁的冲突，导致内贸大船运行效率下降，外贸大船则面临高昂的滞期费。面对这一困境，东北销售大连分公司积极响应集团公司营销工作会的号召，深入贯彻“二十四字”营销方针，紧密围绕“两个市场、两种资源”的战略布局，携手炼化企业、国际事业东北公司、中远海运能源运输公司，共同探索并创新实施了“四位一体”内外贸一体化管控新模式，旨在破解运行难题，提升整体效率。

　　为有效解决内外贸大船运行中的冲突问题，大连分公司积极践行“服务创造价值”的核心理念，精心构建了“四位一体”内外贸一体化管控机制。这一机制通过四个方面的统筹协调，实现了船舶运行效率的显著提升和外贸滞期的有效减少。

　　计划统筹协调。大连分公司高度重视计划的制定与执行，确保内外贸大船运行的有序性。在月度成品油出口计划和内贸下海计划确定后，大连分公司立即与大连石化等炼化企业对接，逐船核实船期，并根据实际情况合理调整内贸计划。通过这一措施，成功从源头上避免了出口计划与内贸大船计划的冲突，确保了计划的顺利执行。

　　资源统筹平衡。为确保内外贸大船都能及时获得充足的资源，大连分公司密切关注属地炼厂的成品油产量和库存变化。在坚持出口优先的原则下，大连分公司提前协调为出口船舶和内贸大船预留资源，有效避免了“船等油”的现象。同时，大连分公司还与炼化企业建立紧密的沟通机制，确保资源的及时调拨和补充。

　　作业统筹组织。在作业组织方面，大连分公司充分发挥自身的协调作用，牵头制定内外贸船舶作业计划，通过提前预留泊位、优化作业流程等措施，有效解决了“船等泊位”的问题。此外，针对极端天气等特殊情况，大连分公司积极协调海事、引水、拖轮等部门，确保内外贸大船能够在第一时间靠泊作业，从而提高了整体运行效率。

　　信息统筹共享。为加强信息共享和沟通协作，大连分公司每月组织召开月度产运销协调会，及时通报市场、需求、运力等信息。同时，大连分公司还牵头组建了“内外贸一体统筹工作群”，通过微信群聊的方式实时发布天气、港口作业、库存、船期等重要信息。这一措施不仅实现了信息的充分共享，还提高了各部门的协同作战能力。

　　在“四位一体”内外贸一体化管控机制的基础上，大连分公司还进一步创新了管控模式。公司携手炼化、铁路、港口企业，共同探索并实施了“内外贸一体化管控”、“边装船边集港”、“抵港直装”等新型管控模式。这些模式的实施，不仅优化了集港铁路装运、接卸、仓储、海运装船等流程，还进一步提升了各环节的作业效率。

　　通过实施“四位一体”内外贸一体化管控机制和创新性的管控模式，大连分公司取得了显著的工作成效。一方面，大连地区内贸大船的运行效率同比提高了10%以上，有效缓解了运行压力；另一方面，外贸滞期费最高降幅达到了38%，累计节约滞期费超过1500万元，为企业创造了可观的经济效益。

　　此外，随着新能源和替代能源的不断发展，国内成品油消费不及预期，东部地区成品油产需矛盾日益凸显。面对这一挑战，大连分公司积极响应集团公司的号召，牢固树立“一盘棋”思想，充分发挥大连港的临港优势，携手炼化企业、国际事业公司、中远海运公司持续优化内外贸一体化管控机制。通过拓展成品油出口贸易、开通新港中转出口业务等措施，公司成功形成了大连新港、北良港中转出口“双通道”，为出口增量奠定了坚实基础。

　　（大连/温旭）

责编：宗何